最近，2026 款零跑 C11 的改款上市在汽车圈引起了不小的轰动。作为一款中型 SUV，它在市场上一直有着不错的表现，此次改款更是带着满满的诚意而来。今天，咱们就来深入剖析一下这款车，看看它到底值不值得买，改款后有哪些升级，哪个版本性价比较高，以及和同价位竞品相比又有怎样的表现。

一、销量见证实力

在看具体产品力之前，先聊聊零跑 C11 的销量成绩。在不到 4 年的时间里，它的累计销量达到了 26 万辆 。从最初不太起眼，到如今成为很多消费者在选车时会重点考虑的对象，这个过程并不容易，也从侧面反映出 C11 的产品实力是经得住市场考验的。

二、外观：简约时尚，细节优化

2026 款零跑 C11 的外观延续了之前的风格，整体给人一种简约又大气的感觉。增程版和纯电版采用了统一的前脸设计，都用上了封闭式一体化造型，搭配贯穿式 LED 灯带，点亮后辨识度颇高 。前包围进行了熏黑处理，再加上两侧回旋镖式对称设计的灯组造型，整个前脸看起来既科幻又精致 。

车身侧面，线条流畅优雅，隐藏式门把手和无框车门不仅提升了车辆的整体美感，还降低了风阻系数，官方数据显示风阻系数为 0.28 。另外，新车还新增了 “雾凇米” 这种清新的配色，满足了更多年轻消费者个性化的需求 。车身尺寸方面，长宽高为 4780/1905/1658mm，轴距达到 2930mm，在同级别车型中，这样的轴距能够为车内带来较为宽敞的空间 。

车尾部分，贯穿式灯带依然是亮点，两侧的刹车灯采用圆角矩形设计，中间 “LEAPMOTOR” 的标识简洁醒目。顶部扰流板、车顶行李架以及隐藏式后雨刷等设计，既实用又不破坏车尾的整体美感 。

三、内饰空间：舒适豪华，科技感强

坐进车内，首先映入眼帘的是那块 17.3 英寸的 2.8K 悬浮式中控屏，超窄边框设计让屏幕看起来科技感十足。搭配上高通骁龙 8295 芯片，车机系统的响应速度非常快，无论是滑动屏幕还是打开应用，都能做到毫秒级响应，多任务处理也不在话下 。车机系统升级为 Leapmotor OS 4.0 Plus，引入了 AI 大模型，语音交互功能得到了很大的提升。不仅可以识别方言指令，还能实现全场景免唤醒对话，就算在高速行驶时，语音通话也能保持稳定 。

新车还新增了 60 英寸的 AR-HUD 抬头显示系统，它能将导航箭头、车速等关键信息清晰地投射在前挡风玻璃上，和 10.25 英寸的全液晶仪表一起，构建了三层信息交互体系，驾驶员在驾驶过程中视线不用频繁转移，就能获取到各种重要信息 。

座椅方面，全车座椅的舒适度有了很大提升。前排座椅采用了蔚来 NT2.0 同款吸风式通风技术，避免了传统吹风式通风带来的体感不适 。中高配车型的真皮包覆面积大幅增加，中控以及门板位置还辅以镭雕工艺的木纹饰板，豪华感直线上升 。高配版车型搭载了 21 个扬声器的 PSS 豪华音响以及香氛系统，让车内仿佛变成了一个移动的豪华影院和香薰空间 。

空间方面，2930mm 的轴距让后排空间十分宽敞。身高 180cm 的乘客坐在后排，腿部和头部都有较为充裕的空间。后排座椅还支持 27-32 度的电动调节，进一步提升了后排乘客的乘坐体验 。而且，车内的储物空间也设计得很合理，各种小物件都能找到合适的存放位置，后备厢空间也足够日常使用和装载一些大件物品。

四、动力续航：满足多样需求

2026 款零跑 C11 提供了纯电和增程两种动力版本，可以满足不同消费者的需求。

纯电版车型搭载全域 800V 高压碳化硅电驱平台，配备 74.9kWh 大容量电池，电机马力提升至 299Ps，零百加速缩短至 6.1 秒，动力输出强劲 。在续航方面，CLTC 续航达到了 640km，在同价位车型中这个续航表现是比较突出的 。而且它的充电效率也很高，18 分钟就能从 30% 充至 80% 电量，大大节省了充电时间 。

增程版车型则砍掉了低续航版本，全系采用 “大电池 + 高效增程器” 的组合。搭载一款最大功率为 70kW 的 1.5L 自然吸气发动机作为增程器，配备 41.7kWh 的磷酸铁锂电池以及最大功率为 200kW 的后置单电机，CLTC 纯电续航里程达到 300km，综合续航高达 1220km 。这样的续航能力，让用户在城市通勤时可以纯电行驶，一周充一次电就够了；而在长途出行时，也不用担心续航问题，彻底终结里程焦虑 。并且，增程版车型在长途行驶时的油耗相比传统燃油车能省 40% 左右，经济性也不错 。

五、安全智能化：诚意十足的标配

安全和智能配置方面，2026 款零跑 C11 可以说是诚意满满。它全系标配激光雷达，采用禾赛科技方案，探测距离达 200 米 。辅助驾驶芯片换装为 4nm 的高通骁龙 8650，算力达到 200TOPS，支持高速与城市领航辅助、记忆泊车等高阶功能 。透明底盘与盲区监测也升级为全系配置，为日常驾驶提供了更多的安全保障 。

在主动安全方面，AEB 自动紧急制动、盲点监测、全景影像等功能都是标配 。主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、哨兵模式、360 度全景影像等功能也一应俱全，为行车安全保驾护航 。

六、版本导购：按需选择

2026 款零跑 C11 共推出了 5 款车型，分别是纯电版的 640 智享版、640 激光雷达版、640 激光雷达智尊版，以及增程版的 300 激光雷达版、300 激光雷达智尊版 。

（一）纯电版

640 智享版（14.98 万）：这个版本的价格相对较低，适合预算有限，但又对纯电长续航有需求的消费者。它拥有 640km 的 CLTC 续航，满足日常通勤和一些中短途出行完全没问题。虽然没有激光雷达，但其他基础配置都比较齐全，像主副驾电动调节、前排座椅加热通风、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器等舒适性配置都有 。如果您平时主要在城市里用车，对智驾功能需求不是特别高，这个版本性价比就很不错。

640 激光雷达版（15.58 万）：相比智享版，价格贵了 6000 元，多了激光雷达。有了激光雷达，车辆在智能驾驶方面的表现会很出色，对于一些对智驾有一定要求，希望车辆在复杂路况下能有很好的辅助驾驶表现的消费者来说，这个版本是个不错的选择 。它在智能驾驶方面的提升，能让驾驶变得轻松和安全。

640 激光雷达智尊版（16.58 万）：作为纯电版的顶配车型，价格为 16.58 万。它在配置上丰富，拥有 Nappa 真皮座椅、60 寸 AR-HUD、21 扬声器音响系统等豪华配置 。如果您追求舒适体验和豪华感，对价格不是特别敏感，那么这个版本能给您带来较好的驾乘享受 。

（二）增程版

300 激光雷达版（14.98 万）：增程版的入门款，价格同样是 14.98 万。它的亮点在于 300km 的 CLTC 纯电续航以及 1220km 的综合续航，对于那些有长途出行需求，又担心纯电续航不够的消费者来说是个很好的选择 。同时，它也标配了激光雷达，在智能驾驶方面有一定保障，性价比很高 。

300 激光雷达智尊版（15.98 万）：增程版的顶配车型，比 300 激光雷达版贵了 1 万元。这 1 万元能换来较丰富的舒适性配置，如 Nappa 真皮座椅、前排座椅按摩、60 英寸 AR-HUD 抬头显示、21 个扬声器的音响系统以及智能香氛系统等 。如果您预算充足，并且注重车内的豪华氛围和乘坐舒适性，这个版本会很适合您 。

七、竞品对比：实力明显

在 15 万左右这个价位的新能源 SUV 市场，竞争是非常激烈的。2026 款零跑 C11 的主要竞品有比亚迪宋 PLUS DM-i、小鹏 G3i 等 。

和比亚迪宋 PLUS DM-i 相比，C11 增程版在纯电续航方面实力明显，C11 增程版纯电续航达到 300 公里，而宋 PLUS DM-i 最高仅 160 公里 。在智能座舱方面，C11 搭载高通骁龙 8295 芯片，性能较强劲 。座椅配置上，C11 标配前排座椅加热通风及后排座椅加热，还带有座椅记忆功能，而宋 PLUS DM-i 缺少后排加热功能和座椅记忆 。顶配车型上，C11 配备激光雷达并支持 L2 + 级辅助驾驶，宋 PLUS DM-i 未配备激光雷达。不过，宋 PLUS DM-i 在亏电油耗方面表现较好，为 4.93 - 4.98L/100km，C11 增程版亏电油耗为 5.2L/100km 。

再看和小鹏 G3i 的纯电车型对比，C11 纯电版以 14.98 万元起的价格提供了 640 公里 CLTC 续航和 800V 超充技术，而小鹏 G3i 同等续航能力的车型售价超过 20 万元 。智能化方面，C11 搭载算力达 200TOPS 的高通 8650 芯片和激光雷达，支持 L2 + 级辅助驾驶；小鹏 G3i 依托小鹏在智能驾驶领域的积累，提供了成熟的 XNGP 全场景智能辅助驾驶系统，但高阶版本需要选装且价格不菲 。空间上，C11 凭借 2930mm 的轴距，比 G3i 长 130mm，后排乘坐体验较宽敞 。不过，小鹏品牌在智能驾驶的用户认知度和口碑方面具有一定实力 。

八、总结

综合来看，2026 款零跑 C11 在改款后有了诸多升级，无论是外观细节优化、内饰科技感提升，还是动力续航增强以及安全智能化配置的丰富，都让它的产品竞争力得到了进一步提升 。在同价位车型中，它凭借全系标配 640km 续航、激光雷达、8295 芯片等实力，展现出了较高的性价比 。如果您近期有购买新能源中型 SUV 的打算，不妨去 4S 店亲身试驾体验一下 2026 款零跑 C11，相信它会给您带来不少惊喜 。